మేము "నాణ్యత, పనితీరు, ఆవిష్కరణ మరియు సమగ్రత" యొక్క మా ఎంటర్ప్రైజ్ స్ఫూర్తికి కట్టుబడి ఉంటాము. 2023 చైనా కొత్త డిజైన్ 150kVA చైనా సప్లయర్ సైలెంట్ డీజిల్ జనరేటర్ 120kwతో, 10 సంవత్సరాల ప్రయత్నంతో, దూకుడు ద్వారా మేము అవకాశాలను ఆకర్షిస్తాము. ఖర్చు మరియు అద్భుతమైన ప్రొవైడర్. అంతేకాకుండా, ఇది నిజంగా మా నిజాయితీ మరియు చిత్తశుద్ధి, ఇది క్లయింట్ల మొదటి ఎంపికగా నిరంతరం మాకు సహాయం చేస్తుంది.
మేము "నాణ్యత, పనితీరు, ఆవిష్కరణ మరియు సమగ్రత" యొక్క మా ఎంటర్ప్రైజ్ స్ఫూర్తికి కట్టుబడి ఉంటాము. మా గొప్ప వనరులు, వినూత్న యంత్రాలు, అనుభవజ్ఞులైన కార్మికులు మరియు గొప్ప ఉత్పత్తులు మరియు సేవలతో మా అవకాశాల కోసం చాలా ఎక్కువ ధరను సృష్టించాలని మేము ఉద్దేశించాముచైనా సౌండ్ ప్రూఫ్ జనరేటర్ మరియు డీజిల్ జనరేటర్, మా సహకార భాగస్వాములతో పరస్పర ప్రయోజన వాణిజ్య యంత్రాంగాన్ని రూపొందించడానికి మేము స్వంత ప్రయోజనాలపై ఆధారపడతాము. ఫలితంగా, మేము మిడిల్ ఈస్ట్, టర్కీ, మలేషియా మరియు వియత్నామీస్లకు చేరుకునే గ్లోబల్ సేల్స్ నెట్వర్క్ను పొందాము.
ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ను కాన్ఫిగర్ చేయడం అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ను కాన్ఫిగర్ చేయడానికి మీరు అనుసరించాల్సిన ఏడు దశలు ఇక్కడ ఉన్నాయి
1.మీ ఇంజిన్ అప్లికేషన్ను నిర్ణయించండి
ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ను కాన్ఫిగర్ చేయడంలో మొదటి దశల్లో ఒకటి దాని అప్లికేషన్ను గుర్తించడం. ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజన్లు తరచుగా వ్యవసాయ క్షేత్రం, నిర్మాణ రంగం, రవాణా క్షేత్రం, ఇతర ప్రాంతాలలో ఉపయోగించబడతాయి. ఉద్దేశించిన ఉపయోగాన్ని తెలుసుకోవడం సరైన ఇంజిన్ పరిమాణం మరియు రకాన్ని ఎంచుకోవడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
2.ఇంజిన్ పరిమాణాన్ని ఎంచుకోండి
ఇంజిన్ యొక్క పరిమాణం హార్స్పవర్ మరియు టార్క్ అవసరాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది అప్లికేషన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక పెద్ద ఇంజిన్ సాధారణంగా ఎక్కువ శక్తిని మరియు టార్క్ని అందిస్తుంది.
3.శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఎంచుకోండి
ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజన్లు సహజ గాలి ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క ప్రత్యక్ష శీతలీకరణతో వస్తాయి. రెండు-సిలిండర్ యంత్రాలకు రేడియేటర్లు లేదా అభిమానులు అవసరం. ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా చూసుకోవడానికి శీతలీకరణ యంత్రాంగం ఆపరేషన్ సమయంలో సమర్థవంతంగా వేడిని వెదజల్లగలగాలి.
4. ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ఎంచుకోండి
పరోక్ష ఇంజెక్షన్ మరియు డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్తో సహా వివిధ రకాల్లో ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ మరింత సమర్థవంతమైనది, మెరుగైన ఇంధనం మరియు పనితీరును అందిస్తుంది.
5.ఎయిర్ హ్యాండ్లింగ్ సిస్టమ్పై నిర్ణయం తీసుకోండి
ఎయిర్ హ్యాండ్లింగ్ సిస్టమ్లు ఇంజిన్లోకి గాలి ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తాయి, ఇది ఇంజిన్ పనితీరుపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ల కోసం గాలి ప్రవాహం తరచుగా ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.
6.ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థను పరిగణించండి
ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ను సమర్థవంతమైన ఉద్గారాల నియంత్రణను అందించడానికి రూపొందించబడాలి, అయితే ఇంజిన్ గరిష్ట పనితీరుతో పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవాలి.
7. అనుభవజ్ఞులైన ఇంజనీర్లతో పని చేయండి
మీ నిర్దిష్ట అవసరాలకు అనుగుణంగా మీ ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ను కాన్ఫిగర్ చేయడంలో మీకు సహాయపడే అనుభవజ్ఞులైన ఇంజనీర్లతో కలిసి పని చేయడం ముఖ్యం.మేము "నాణ్యత, పనితీరు, ఆవిష్కరణ మరియు సమగ్రత" యొక్క మా ఎంటర్ప్రైజ్ స్ఫూర్తికి కట్టుబడి ఉంటాము. 2023 చైనా కొత్త డిజైన్ 150kVA చైనా సప్లయర్ సైలెంట్ డీజిల్ జనరేటర్ 120kwతో, 10 సంవత్సరాల ప్రయత్నంతో, దూకుడు ద్వారా మేము అవకాశాలను ఆకర్షిస్తాము. ఖర్చు మరియు అద్భుతమైన ప్రొవైడర్. అంతేకాకుండా, ఇది నిజంగా మా నిజాయితీ మరియు చిత్తశుద్ధి, ఇది క్లయింట్ల మొదటి ఎంపికగా నిరంతరం మాకు సహాయం చేస్తుంది.
2019 చైనా కొత్త డిజైన్చైనా సౌండ్ ప్రూఫ్ జనరేటర్ మరియు డీజిల్ జనరేటర్, మా సహకార భాగస్వాములతో పరస్పర ప్రయోజన వాణిజ్య యంత్రాంగాన్ని రూపొందించడానికి మేము స్వంత ప్రయోజనాలపై ఆధారపడతాము. ఫలితంగా, మేము మిడిల్ ఈస్ట్, టర్కీ, మలేషియా మరియు వియత్నామీస్లకు చేరుకునే గ్లోబల్ సేల్స్ నెట్వర్క్ను పొందాము.
మోడల్ | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
గరిష్ట అవుట్పుట్(kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
రేటెడ్ అవుట్పుట్(kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
రేట్ చేయబడిన AC వోల్టేజ్(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
ఫ్రీక్వెన్సీ(Hz) | 50 | 50/60 | |||
ఇంజిన్ వేగం(rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
పవర్ ఫ్యాక్టర్ | 1 | ||||
DC అవుట్పుట్(V/A) | 12V/8.3A | ||||
దశ | సింగిల్ ఫేజ్ లేదా త్రీ ఫేజ్ | ||||
ఆల్టర్నేటర్ రకం | సెల్ఫ్-ఎక్సైటెడ్, 2- పోల్, సింగిల్ ఆల్టర్నేటర్ | ||||
ప్రారంభ వ్యవస్థ | విద్యుత్ | ||||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 30 | ||||
నిరంతర పని(గం) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
ఇంజిన్ మోడల్ | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
ఇంజిన్ రకం | సింగిల్-సిలిండర్, వర్టికల్, 4-స్ట్రోక్ ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ | V-ట్విన్,4-స్టోక్, ఎయిర్ కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజన్ | |||
స్థానభ్రంశం(cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
బోర్×స్ట్రోక్(మి.మీ) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
ఇంధన వినియోగం రేటు(g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
ఇంధన రకం | 0# లేదా -10# లైట్ డీజిల్ ఆయిల్ | ||||
లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ వాల్యూమ్(L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
దహన వ్యవస్థ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||||
ప్రామాణిక లక్షణాలు | వోల్టమీటర్, AC అవుట్పుట్ సాకెట్, AC సర్క్యూట్ బ్రేకర్, ఆయిల్ అలర్ట్ | ||||
ఐచ్ఛిక లక్షణాలు | ఫోర్ సైడ్ వీల్స్, డిజిటల్ మీటర్, ATS, రిమోట్ కంట్రోల్ | ||||
డైమెన్షన్(LxWxH)(మిమీ) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
స్థూల బరువు (కిలోలు) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |