జనరేటర్ సెట్ ఓపెన్-ఫ్రేమ్ డిజైన్ను స్వీకరిస్తుంది మరియు మొత్తం పరికరాన్ని ఘన మెటల్ బేస్లో ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. ఇది ప్రధానంగా డీజిల్ ఇంజిన్, జనరేటర్, ఇంధన వ్యవస్థ, నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు ఇతర భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
డీజిల్ ఇంజిన్ అనేది జనరేటర్ సెట్లో ప్రధాన భాగం, ఇది శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి డీజిల్ను కాల్చడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడానికి యాంత్రికంగా జనరేటర్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడానికి మరియు స్థిరమైన ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ లేదా డైరెక్ట్ కరెంట్ను అవుట్పుట్ చేయడానికి జనరేటర్ బాధ్యత వహిస్తుంది.
ఇంధన వ్యవస్థ డీజిల్ ఇంధనాన్ని అందించడానికి మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ ద్వారా దహన కోసం ఇంజిన్లోకి ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. కంట్రోల్ సిస్టమ్ స్టార్ట్, స్టాప్, స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు ప్రొటెక్షన్ వంటి ఫంక్షన్లతో సహా మొత్తం విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నియంత్రిస్తుంది.
గాలి-కూల్డ్ హీట్ డిస్సిపేషన్ సిస్టమ్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను సురక్షితమైన పరిధిలో ఉంచడానికి ఫ్యాన్లు మరియు హీట్ సింక్ల ద్వారా వేడిని వెదజల్లుతుంది. వాటర్-కూల్డ్ జెనరేటర్ సెట్తో పోలిస్తే, ఎయిర్-కూల్డ్ జెనరేటర్ సెట్కు అదనపు శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణ వ్యవస్థ అవసరం లేదు, నిర్మాణం సరళమైనది మరియు శీతలీకరణ నీటి లీకేజీ వంటి సమస్యలకు ఇది తక్కువ అవకాశం ఉంది.
ఎయిర్-కూల్డ్ ఓపెన్-ఫ్రేమ్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు మరియు అనుకూలమైన సంస్థాపన యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. నిర్మాణ స్థలాలు, క్షేత్ర ప్రాజెక్టులు, ఓపెన్-పిట్ గనులు మరియు తాత్కాలిక విద్యుత్ సరఫరా పరికరాలు వంటి వివిధ సందర్భాలలో ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన విద్యుత్ సరఫరాను అందించడమే కాకుండా, ఇంధన ఆదా, పర్యావరణ పరిరక్షణ, తక్కువ శబ్దం మొదలైన వాటి ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంది మరియు చాలా మంది వినియోగదారుల కోసం విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాల యొక్క మొదటి ఎంపికగా మారింది.
మోడల్ | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
గరిష్ట అవుట్పుట్(kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
రేటెడ్ అవుట్పుట్(kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
రేట్ చేయబడిన AC వోల్టేజ్(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
ఫ్రీక్వెన్సీ(Hz) | 50 | 50/60 | |||
ఇంజిన్ వేగం(rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
పవర్ ఫ్యాక్టర్ | 1 | ||||
DC అవుట్పుట్(V/A) | 12V/8.3A | ||||
దశ | సింగిల్ ఫేజ్ లేదా త్రీ ఫేజ్ | ||||
ఆల్టర్నేటర్ రకం | సెల్ఫ్-ఎక్సైటెడ్, 2- పోల్, సింగిల్ ఆల్టర్నేటర్ | ||||
ప్రారంభ వ్యవస్థ | విద్యుత్ | ||||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 30 | ||||
నిరంతర పని(గం) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
ఇంజిన్ మోడల్ | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
ఇంజిన్ రకం | సింగిల్-సిలిండర్, వర్టికల్, 4-స్ట్రోక్ ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ | V-ట్విన్,4-స్టోక్, ఎయిర్ కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజన్ | |||
స్థానభ్రంశం(cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
బోర్×స్ట్రోక్(మి.మీ) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
ఇంధన వినియోగం రేటు(g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
ఇంధన రకం | 0# లేదా -10# లైట్ డీజిల్ ఆయిల్ | ||||
లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ వాల్యూమ్(L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
దహన వ్యవస్థ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||||
ప్రామాణిక లక్షణాలు | వోల్టమీటర్, AC అవుట్పుట్ సాకెట్, AC సర్క్యూట్ బ్రేకర్, ఆయిల్ అలర్ట్ | ||||
ఐచ్ఛిక లక్షణాలు | ఫోర్ సైడ్ వీల్స్, డిజిటల్ మీటర్, ATS, రిమోట్ కంట్రోల్ | ||||
డైమెన్షన్(LxWxH)(మిమీ) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
స్థూల బరువు (కిలోలు) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |